Los autos nuevos empiezan a vigilar el rostro del conductor por mandato regulatorio, no por elección del fabricante
La señal
Desde julio de 2026, todo vehículo nuevo vendido en la Unión Europea debe incluir cámaras que vigilan el rostro del conductor para detectar somnolencia y distracción. Estados Unidos prepara un mandato similar, con reglas que deben quedar listas para 2027.
El supuesto que se rompe
La justificación oficial es la seguridad vial: detectar a un conductor cansado o distraído. Pero la tecnología captura movimiento ocular, dilatación de pupilas y patrones de fatiga, datos biométricos que pueden almacenarse en servidores del fabricante y, potencialmente, compartirse con aseguradoras para ajustar primas. La suposición de que es “solo una función de seguridad” ya no se sostiene sola.
Qué observar
Qué fabricantes almacenan estos datos y por cuánto tiempo, si existe intercambio con aseguradoras, y si la organización tiene flotillas vehiculares que ya capturan estos datos sin una política clara sobre su uso.